גז מדחס אוויר שומני מדי, הנה שלושה טיפים לטיהור האוויר!

מדחסי אוויר היו בשימוש נרחב בכל ההיבטים של התעשייה, אך כיום רוב המדחסים חייבים להשתמש בשמן סיכה בזמן העבודה. כתוצאה מכך, האוויר הדחוס מכיל בהכרח זיהומי שמן. בדרך כלל, ארגונים נרחבים מתקינים רק רכיב פיסי להסרת שמן. בלי קשר, סוג זה של רכיבים יכול לכוון רק לטיפות שמן וערפל שמן בגזים, והאוויר מכיל גם שמן מולקולרי.

ישנן כיום שלוש שיטות המשמשות לטיהור גבוה של האוויר:

1. קירור וסינון

העיקרון העיקרי של שיטה זו הוא להתקרר. העיקרון הפשוט של שיטה זו הוא להזיל את מולקולות השמן ולהפוך אותן לערפל שמן, אשר לאחר מכן מסונן שוב. העלות נמוכה. אם אלמנט המסנן המשמש לסינון הוא בעל דיוק גבוה יותר, ניתן להסיר את רוב ערפל השמן, אך קשה להסיר לחלוטין את השמן, הגז יכול לעמוד רק בדרישות איכות האוויר הכלליות, ודיוק אלמנט המסנן נדרש כדי להיות גבוה.

2. ספיחת פחם פעיל

פחם פעיל יכול להסיר ביעילות זיהומים באוויר, והאפקט מצוין. האוויר המטוהר יכול לעמוד בדרישות שימוש גבוהות יותר בגז, אך העלות של פחם פעיל גבוהה. לאחר זמן רב של שימוש, אפקט הטיהור יקטן ויש להחליפו. מחזור ההחלפה מושפע מכמות השמן, והוא לא יציב. ברגע שהפחם הפעיל רווי, ההשלכות יהיו חמורות. זה לא יכול להסיר שמן ברציפות. כדי להחליף את הפחם הפעיל, עליך לעשות ויתורים גם בעיצוב.

3. חמצון קטליטי

ניתן להבין את העיקרון של שיטה זו כתגובת החמצון של שמן וחמצן בגז, "שריפת" השמן לפחמן דו חמצני ומים.

לשיטה זו דרישות טכניות גבוהות, הליבה שלה היא הזרז לתגובה. מכיוון שבפועל לא יכולה להתרחש בעירה, יש להשתמש בזרז כדי להאיץ את תהליך התגובה. הזרז חייב להיות בעל שטח מגע גדול עם הגז, והאפקט הקטליטי חייב להיות גם חזק.

על מנת לשפר את האפקט הקטליטי, התגובה חייבת להתבצע בטמפרטורה גבוהה ובלחץ גבוה, ולהתקין ציוד חימום. דרישת צריכת האנרגיה גדלה מאוד, ומכיוון שמולקולות השמן בגז הן הרבה פחות ממולקולות החמצן, על מנת להבטיח את האפקט, לזמן התגובה יש גם דרישות מסוימות, ולכן יש צורך בתא תגובה. אם טכנולוגיית זיהוי הציוד והתהליכים אינם גבוהים, יהיה קשה להשיג זאת. דרישות, עלות ההשקעה הראשונית של הציוד גבוהה, ואיכות הציוד משתנה, ויש סיכונים. עם זאת, ציוד מצוין יכול להפחית את תכולת השמן של הגז לרמה נמוכה ביותר ולעמוד בדרישות ללא שמן, והזרז אינו משתתף בתגובה עצמה, כך שחיי השירות ארוכים, והזמן נקבע, ו ההשקעה המאוחרת נמוכה למעט צריכת אנרגיה.

בשנים האחרונות, עם ההתפתחות המתמשכת של הייצור התעשייתי, מדחסי אוויר מילאו תפקיד חשוב יותר ויותר בתהליך הייצור. עם זאת, כאשר חלק מהחברות משתמשות במדחסי אוויר, הן מגלות שהגז המיוצר על ידי מדחס האוויר שומני מדי, מה שלא רק משפיע על יעילות הייצור, אלא גם עלול לגרום לזיהום סביבתי. על מנת לפתור בעיה זו, מומחים הציעו שלושה אמצעים עיקריים שיסייעו לחברות לטהר את האוויר ולשפר את יעילות הייצור.

קודם כל, מומחים ממליצים לחברות להתקין ציוד לטיהור אוויר בעת שימוש במדחסי אוויר. באמצעות התקנת מסנן ומפריד שמן-מים ביציאת מדחס האוויר, ניתן להסיר ביעילות את השומן והלחות שבגז, להבטיח את טוהר האוויר, להפחית נזקים לציוד הייצור ולשפר את יעילות הייצור.

שנית, תחזוקה שוטפת של מדחס האוויר היא גם המפתח לטיהור האוויר. החלפה קבועה של אלמנט המסנן ומסך המסנן, ניקוי מפריד שמן-מים ובדיקה אם חיבורי הצנרת רופפים יכולים למעשה להפחית את השומן והזיהומים בגז ולהבטיח את ניקיון האוויר.

לבסוף, עסקים יכולים לשקול שימוש בשמנים מדחסי אוויר סינתטיים בעלי יעילות גבוהה. שמן מינרלי מסורתי נוטה למשקעים ולכלוך במהלך השימוש, מה שגורם לגז להיות שמנוני. לשמן מדחס אוויר סינטטי יש ביצועי ניקוי ויציבות מעולים, שיכולים להפחית ביעילות את תכולת השומן בגז ולהבטיח את טוהר האוויר.

לסיכום, על מנת לפתור את בעיית גז מדחס האוויר שמנוני מדי, חברות יכולות לנקוט בשלושה צעדים עיקריים: התקנת ציוד לטיהור אוויר, תחזוקה שוטפת ושימוש בשמן מדחס אוויר סינתטי יעיל לטיהור האוויר ושיפור יעילות הייצור. לתרום להגנת הסביבה. יש לקוות שכל המפעלים ישימו לב לטיהור אוויר וייצרו במשותף סביבת ייצור נקייה ובריאה.